項(xiàng)目名稱(chēng)：金華市鳳山街公交車(chē)換電站
項(xiàng)目背景
眾所周知，里程焦慮是制約純電動(dòng)汽車(chē)普及推廣的最大瓶頸。對(duì)于一輛純電驅(qū)動(dòng)的小轎車(chē)，人們尚且有這樣的擔(dān)心，何況是BRT這樣的大家伙。每輛BRT載有10塊能源電池，單次充滿(mǎn)電約6個(gè)小時(shí)，單純采用充電方式效率極低無(wú)法滿(mǎn)足正常的運(yùn)行要求，同時(shí)面對(duì)以噸為單位的能源電池組，人工更換電池尤為困難。

為了解決充電時(shí)間長(zhǎng)、效率低等問(wèn)題，精智提出了最科學(xué)最先進(jìn)的解決方案：充換電綜合解決方案。方案通過(guò)換電機(jī)器人進(jìn)行充換電結(jié)合的解決，解決了純電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)距離續(xù)航的瓶頸問(wèn)題的同時(shí)也大大提高了BRT的運(yùn)行效率。

浙江省金華市的BRT3、4號(hào)線(xiàn)電動(dòng)大巴正在跨城鄉(xiāng)、跨城際運(yùn)行。其中，3號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)70公里。

項(xiàng)目概況
金華鳳山街充換電站設(shè)計(jì)采用雙通道雙換電工位，總設(shè)計(jì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)能力為110-130輛純電動(dòng)公交車(chē)輛。
充換電站設(shè)計(jì)為全戶(hù)內(nèi)換電站，站內(nèi)建筑由2工位換電車(chē)間、配電室和輔助用房組成，換電車(chē)間設(shè)置公交車(chē)車(chē)道、電池箱更換設(shè)備、充電倉(cāng)（充電架、充電機(jī)柜）、監(jiān)控室、工具間、休息室、等。主要由充電系統(tǒng)、換電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急輔助系統(tǒng)等組成。站內(nèi)全智能化操控系統(tǒng)，換電機(jī)器人，穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高、科技感強(qiáng)。

車(chē)子進(jìn)站停靠入位，換電機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別并更換公交車(chē)內(nèi)能源電池。機(jī)器人通過(guò)識(shí)別，將車(chē)內(nèi)的電池取下并放到兩側(cè)的充電架上，能源電池自動(dòng)進(jìn)入充電模式；機(jī)器人將根據(jù)系統(tǒng)提示，將充電架上充滿(mǎn)的能源電池取出并更換至大巴車(chē)上，整個(gè)換電過(guò)程大約9分鐘。

精智的充換電綜合解決方案，對(duì)城市的節(jié)能減排、城市美化、提高能源利用率發(fā)揮了極大的作用。鳳山街充換電站投入使用以來(lái)，充換電站內(nèi)設(shè)備運(yùn)行工作安全有序，同時(shí)也得到了當(dāng)?shù)厣霞?jí)有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。同時(shí)接待了國(guó)內(nèi)數(shù)十家公交單位和國(guó)內(nèi)外各級(jí)政府前來(lái)參觀交流。